吐魯番機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)由“4D”升至“4E”
為新疆第三個(gè)能夠起降“大飛機(jī)”的機(jī)場(chǎng)
亞心網(wǎng)訊(記者郭玲通訊員高喆)經(jīng)民航新疆管理局審核同意換發(fā)吐魯番交河機(jī)場(chǎng)使用許可證,吐魯番機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)由“4D”升級(jí)為“4E”,消防等級(jí)提升至8級(jí),最大程度可保障波音747-400型同類及以下機(jī)型正常起降。
據(jù)了解,飛機(jī)的重量越大,它需要的跑道就越長越寬。數(shù)字表示飛行場(chǎng)地的長度,分4個(gè)等級(jí)。數(shù)字越大代表跑道越長,可以起降更大的飛機(jī)。字母則表示機(jī)場(chǎng)跑道所能允許的飛機(jī)主輪間距離(或飛機(jī)兩個(gè)翼尖的距離),分6個(gè)等級(jí)。字母越靠后,代表機(jī)場(chǎng)的跑道寬度就越大。

飛行區(qū)等級(jí)常用來指稱機(jī)場(chǎng)等級(jí)。在此前,新疆只有烏魯木齊國際機(jī)場(chǎng)、喀什機(jī)場(chǎng)是4E等級(jí)機(jī)場(chǎng),這也意味著,吐魯番機(jī)場(chǎng)是新疆第三個(gè)能起降“大飛機(jī)”的機(jī)場(chǎng)。
記者從新疆機(jī)場(chǎng)(集團(tuán))有限責(zé)任公司了解到,根據(jù)目前國內(nèi)外大型機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)以及跑道容量的分析,烏魯木齊機(jī)場(chǎng)到2025年至少需分流旅客量200萬人次;遠(yuǎn)期受機(jī)場(chǎng)終端發(fā)展的限制,至少需要分流旅客量700萬人次。因此,烏魯木齊機(jī)場(chǎng)向第二機(jī)場(chǎng)的分流是一個(gè)剛性需求。
吐魯番與烏魯木齊兩地距離僅160公里,兩地飛行時(shí)間只需40分鐘左右,加上吐魯番冬季天氣以晴朗多云為主,所以吐魯番可以為烏魯木齊機(jī)場(chǎng)在冬季特殊天氣下E類及以下機(jī)型的備降提供保障。
吐魯番機(jī)場(chǎng)高鐵站距離機(jī)場(chǎng)不足500米,交通便利,備降至吐魯番機(jī)場(chǎng)的旅客可以選擇原地等待天氣轉(zhuǎn)好繼續(xù)飛行,也可以選擇地面交通工具繼續(xù)完成后續(xù)旅程。